2B312030 水泥混凝土路面施工技术
一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（ ）。[2015年真题]
A．沥青橡胶类
B．聚氯乙烯胶泥类
C．硅树脂类
D．氯丁橡胶泥类
【答案】B
【解析】填缝料有常温施工式和加热施工式两种，常温施工式填缝料主要有：①聚（氨）酯；②硅树脂类；③氯丁橡胶泥类；④沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有：①沥青玛蹄脂类（SMA）；②聚氯乙烯胶泥类；③改性沥青类等。高速公路、一级公路应优先选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。ACD三项均属于常温施工式填缝料。
2公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。[2016年真题]
A．极重交通荷载等级
B．特重交通荷载等级
C．重交通荷载等级
D．中交通荷载等级
【答案】D
【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。
3重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（ ）。[2014年真题]
A．设传力杆平缝型
B．设传力杆假缝型
C．设拉杆企口缝型
D．设拉杆平缝型
【答案】B
【解析】横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。
4关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（ ）。[2013年真题]
A．高温施工时应设置胀缝
B．常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C．邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D．常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
【答案】C
【解析】邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置横向胀缝：高温施工，可不设横向胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间横向胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道横向胀缝。
5水泥混凝土路面施工中，每台搅拌楼在投入使用前，必须进行（ ）。
A．标定和试拌
B．校验和试拌
C．标定和检测
D．安装和检测
【答案】A
【解析】搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。
6下列有关混凝土拌和物运输描述正确的是（ ）。
A．对运输到现场的拌和物摊铺的工作性无明确要求
B．仅需根据施工运量，选配运输车型和车辆总数
C．混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁
D．自卸车运输应减小颠簸，防止拌和物硬化
【答案】C
【解析】A项，运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。B项，应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。C项，混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。D项，自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。
7用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于（ ）mm。
A．100
B．200
C．300
D．500
【答案】B
【解析】采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒的移动间距不宜大于500mm，至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。
8小型机具施工三、四级公路混凝土路面，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于（ ）mm混凝土面板施工。
A．80
B．120
C．240
D．320
【答案】C
【解析】真空脱水工艺有以下两个要求：①小型机具施工三、四级公路混凝土路面时，应优先采用在拌合物中掺外加剂。无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于240mm混凝土面板施工。②使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大3～12kg/m3；拌合物适宜坍落度：高温天30～50mm，低温天20～30mm。
9关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（ ）。
A．横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B．每天摊铺结束应设置横向施工缝
C．摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D．普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
【答案】D
【解析】A项，横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类。BC两项，每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。D项，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
10混凝土路面施工时，胀缝应采用（ ）施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。
A．前置钢筋支架法
B．后置钢筋支架法
C．不设传力杆法
D．钢支架拖挂法
【答案】A
【解析】在进行混凝土路面施工的过程中，横向胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。
11混凝土路面灌缝施工时，在填缝前，应先采用（ ）清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等。
A．筛子
B．搅拌机
C．磁铁棒
D．切缝机
【答案】D
【解析】混凝土路面灌缝施工时，在填缝前，应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力不小于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。
二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）
1水泥混凝土面层铺筑的技术方法有（ ）。
A．小型机具铺筑
B．大型机具铺筑
C．滑模机械铺筑
D．三辊轴机组铺筑
E．碾压混凝土
【答案】ACDE
【解析】常见的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。
2路面面层水泥混凝土可单独或复配掺用（ ）。
A．符合规定的粉状低钙粉煤灰
B．符合规定的矿渣粉
C．符合规定的硅灰
D．符合规定的高钙粉煤灰
E．符合规定的Ⅲ级低钙粉煤灰
【答案】ABC
【解析】面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅灰。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。
3水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设的部位有（ ）。
A．胀缝处
B．缩缝处
C．横缝处
D．假缝处
E．切缝处
【答案】AB
【解析】每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。
4水泥混凝土路面的横缝包括（ ）。
A．假缝
B．横向施工缝
C．缩缝
D．胀缝
E．拉缝
【答案】BCD
【解析】横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
5下列关于胀缝设置的确定，正确的有（ ）。
A．低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道横向胀缝
B．邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝
C．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝
D．高温施工，宜设一道胀缝
E．常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝
【答案】AB
【解析】A项，低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道横向胀缝。B项，邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。C项，集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间横向胀缝。D项，高温施工，可不设横向胀缝。E项，常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝。
6有关对混凝土路面养护的叙述，正确的有（ ）。
A．一般养护天数宜为14～21d
B．应特别注重前7d的保湿（温）养护
C．高温天不宜小于7d
D．掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长
E．养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%
【答案】ABDE
【解析】混凝土路面养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。