3.8 开关
汽车上所有用电设备的接通和断开，都必须经开关控制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作简便、性能稳定。
3.8.1 开关的作用、外形与电路图形符号
开关归纳起来基本上可分为自动式与手动式两大类。自动式开关为电控，手动式开关多为机械式控制。开关在电路中多是以其触点的状态来表示。
（1）开关的作用与外形 汽车上使用的开关品种较多，通常都是用于接通或断开供电或信号通路。几种常见的开关外形如图3-42所示。
图3-42 几种常见的开关外形
（2）开关基本操作、控制方式或位置类图形符号 表3-8中列出了开关基本操作、控制方式或位置类图形符号。这些是最基本的开关电路图形符号，往往和其他符号或基本符号之间组合在一起来使用。
表3-8 开关基本操作、控制方式或位置类图形符号
（3）两端子开关的图形符号 表3-9列出了两端子开关的图形符号，这类开关只有两个触点，有接通与断开两种工作状态。
表3-9 两端子开关的图形符号
（4）多端子开关的图形符号 表3-10列出了多端子开关的图形符号，这类开关有多挡开关、动断与动合混合开关、联动开关等。
表3-10 多端子开关的图形符号
3.8.2 点火开关的开关状态图识别方法
开关常见的两种状态为常开状态与常闭状态，两者的含义与继电器的常开和常闭触点基本相同。普通开关较为简单，而点火开关与组合开关较为复杂。
（1）点火开关外形与电路图形符号 图3-43所示为点火开关外形与电路图形符号。图3-43（b）所示为四掷三挡点火开关图形符号，还有四掷四挡点火开关等，其画法基本相同，仅是挡位数量有一定差异。图3-43（b）所示为一种钥匙开关（全部定位），属于多挡位点火与启动开关，瞬时位置为2能自动返回至1（即2挡不能定位）。图形中的外方框实线表示这是一个组件，有的图纸上将该方框实线采用虚线代替。为了使图面整洁和使绘图简便，有的图纸上仅画出了实际使用触点的图形，对于没有使用的触点不画出。
图3-43 点火开关外形与电路图形符号
（2）点火开关提供的供电及其字母代号含义 点火开关提供的供电主要有ACC、IG1、IG2、ST，这几种字母代号的含义见表3-11。
表3-11 点火开关挡位及其输出电压的字母代号含义
（3）点火开关的状态图 点火开关在接线图中往往不能采用图形的方式画出所有触点，故大都采用状态图的方式来说明开关在不同工作位置时，各个触点的连接情况，点火开关的状态图是设计、安装、维修必备的资料。初学者一定要学会如何读懂它。
1）点火开关状态图指导 点火开关状态图如图3-44，图中最上面的各个字母LOCK、OFF、ACC、ON、ST对应于点火开关的挡位，最左边的数字为点火开关的端子号），各个方框中的圆圈表示触点，凡是两圆圈之间有连接线的，就表示在该状态时这两个触点是接通的，多个圆圈之间均有连接线，则表示在该状态时这些触点均是接通的。
2）ACC状态图的识读 当点火开关处于ACC状态时，等效于图3-44（a）中的1与2端子间接通，向接在ACC输出端的用电设备供电。
3）ON状态图的识读 当点火开关处于ON状态时，等效于图3-44（b）中的1、2、3接线柱间均接通，向接在ACC和IG1输出端的用电设备供电。
4）ST状态图的识读 当点火开关处于ST状态时，等效于图3-44（c）中的1、3、4、5接线柱间均接通，向接在IG1、IG2和ST输出端的用电设备供电。
图3-44 点火开关状态图
3.8.3 组合开关的开关状态图识别指导
组合开关是一种将多种开关功能集成在一起的特殊开关。组合开关在电路原理图与接线图中的表示方式与点火开关基本相同。但在电路原理图中往往根据实际情况把不同功能的触点分别画在相应控制功能电路处，也就是说，各个开关的触点以其开关的不同功能分开画出。至于接线图中开关状态的画法和识图方法，与点火开关基本相同，不再重述。
3.8.4 开关的检测方法
汽车普通开关的检测方法较容易，用万用表电阻挡直接检测其通断情况即可作出判断。对于点火开关与组合开关，可依据状态图来进行检查。若测得该通的未通、该断的不断，则说明所测开关有问题。
对于某些新换的点火开关或组合开关，用万用表检测它们在不同挡位时的通断情况，然后画成表的方式，就可得到该开关的通断状态图。