2.9　使飞机的行进方向左右变化的旋回

旋回方法也需要考虑

所谓“旋回”，是通过飞机行进方向发生左右变化的运动，或变更向着目的地的行进路线，或避开其他飞机，或迂回山峰和云层等。旋回对于飞机来讲如同家常便饭，时常发生。

旋回的方法有两种，一种像汽车那样，在机体保持水平的情况下旋回，另一种像自行车及摩托车那样，机体倾斜，取倾斜角情况下旋回。无论哪一种情况，都是向着旋回方向有向心力作用之下才有可能，但为了高效率地旋回，需要采用后者，即取倾斜角情况下的旋回。

保持机体处于水平状态的方法，由于得到的向心力小，易发生向外滑动，对飞机会产生大的阻力，因此是效率很低的方法。汽车在滑动的冰上行驶时，即使方向盘打转也几乎没有效果，在外侧发生大的滑动的同时似乎在发生旋回，对驾驶员的操作增加很大的负担，如果乘客在用餐中，盘子中的食品及饮料受离心力的作用会倒伏掉落，令人感到不快。

为了避免这类事情发生，通常采用使机体倾斜一定角度的旋回方法。采用这种方法实现左旋回，要使用辅助翼使飞机向左倾，升力发生方向向旋回方向倾斜。这样，会自然地发生向心力，同时发生的离心力与重力的合力垂直于机舱地面向下，从而不会对飞行造成不利的影响。

辅助翼作用的同时，也需要方向舵操作。这与自行车的倾斜要操作车把相类似。而且，若是维持高度的水平旋回，为补充垂直方向的升力，还需要升降舵（elevator）的操作，要求这三个操作系统全部投入动作。若操作得当，可以完全平缓地达到平衡运动，用餐中的乘客全然感觉不到旋回运动，继续享受快乐的空中旅行。