三、国外农产品物流的比较分析

我国是一个农业大国，具有丰富的农产品资源，农产品物流在国民经济发展中具有举足轻重的作用，然而，我国的农产品物流水平还很低。通过对以上几个典型的物流业强国在农产品物流上的经验进行系统地比较和分析，探寻建立我国农产品现代物流体系的借鉴意义。

（一）强大的农产品流通组织

一个国家农业产业价值的实现，需要完善的农产品流通体系的支持，使农产品快速进入市场，消费者得到最新鲜的农产品⁽²⁸⁾。美国的农业早就实现了高度的产业化，农产品流通体系非常发达，流通组织的形式多种多样且功能十分完备。欧盟农产品流通组织主体主要是流通合作社，其在农产品流通中发挥了巨大的作用。日本农产品流通主体是农协，主要由市、町、村协会，都、道、府县协会和全国协会组成。在组织农产品流通中，日本农协利用自己的组织系统，将农民生产的农产品集中起来进行统一销售，使农产品销售过程合理化。同时，农协还经常根据市场情况，及时指导农民调整生产。

（二）先进的农产品保鲜和加工技术

运销保鲜技术和加工能力是制约农产品物流质量的最主要的问题。“新鲜”是鲜销农产品的生命和价值所在，而农产品又具有较强的易腐性，大大限制了运输半径和交易时间，同时造成农产品在运输过程中损耗特别大，从而也提高了农产品在销地的价格。因此，对农产品运输效率和流通过程中的保鲜条件提出了更高的要求。发达国家的果蔬损失率平均水平是控制在5%以下，仅此一项就节约了农产品物流过程中的不少成本。美国的蔬菜水果物流则更为典型，产品可以一直处于采摘后生理需要的低温状态，并形成一条冷冻链：田间采后预冷—冷库—冷藏车运输—批发站冷库—超市冷柜—消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%～2%。荷兰的冷冻技术更是居于世界前列。此外，日本的加工和包装技术非常先进，大大增加了农产品的附加值。

（三）高素质的农产品物流人才

物流中最容易忽视的是人的作用，尤其是农产品物流。随着物流业特别是农产品物流业的飞速发展，对从事物流业的人才的要求也越来越高。德国的物流教育培训以实践为主，注重应用和实际操作，已经形成“一条龙”的良性循环。荷兰从事物流业的专业人才都必须是经过重重严格的考核之后，拿到国家颁发的职业资格证书才可以正式从事物流业的，在教学中更多的是关注国际物流的未来发展趋势，通过各种形式的课程，使学生获得实用的物流知识和技能，将其打造成过硬的国际物流精英。法国也特别重视对物流人才的培训工作，通过初始的或服务过程中的培训，每年都能培训出成千上万名物流专门技术人才。

（四）信息技术的广泛应用

美国是物流最发达、最先进的国家，其中信息技术对美国现代物流起到了巨大的支撑作用。美国物流业的信息化在各个行业大规模深入普及，得益于政府对信息化的支持。例如，美国的农业受到联邦政府的保护，农业的投入较大，在农产品物流中农业信息技术的含量很高。随着日本物流管理实践的迅速发展，新农产品物流体系不断出现，如e-agri株式会社，通过网络进行小批量、多品种、高质量的销售，特别适合农户及消费者的个性需求，具有良好的发展前景。欧洲先进完善的信息系统使物流业已基本实现信息化、自动化，如在德国，大企业集团都是通过信息网络将全国的需求信息和遍布全欧洲的连锁经营网络联结起来，置于同一个信息平台上，相互间的信息交流非常方便，确保了物流信息快速、可靠地传递。

（五）政府的政策支持

由于农业生产和农产品的特殊性，各国政府对农业生产和流通领域的政策作用普遍比较强。因此，农产品物流业需要国家在宏观上发挥调控作用，更好地规范和促进农产品物流的发展。在硬件方面，发达国家和地区在农产品物流措施上最大的共同点是基础设施和配套设施特别发达。在软件方面，他们的共同点是都出台了相应的优惠政策。如美国得克萨斯州圣安东尼奥市兴建大型物流中心，该市制定了前10年免征财产税、销售税返回、对从事中转货运的企业免征财务税等一系列税收优惠政策，以吸引投资和物流企业的进驻。荷兰政府对于建立面向全欧洲的配送中心建设的企业给予选址、规划及经营方面的指导，并给予一定比例的资金支持或贷款贴息。