气缸套

如果整个气缸体材料都采用优质耐磨材料制造，可提高其耐磨性，但将造成材料浪费和高昂的制造成本。因此，大多数发动机采用镶入气缸套的工艺，形成气缸工作表面。

气缸套分为干式和湿式两种。干式气缸套不直接与冷却液接触，壁厚一般为2～3mm。湿式气缸套则与冷却液直接接触，用金属合金制造的壁厚一般为5～9mm。

知识链接

1.湿式气缸套不是柴油机独有的，很多采用铝合金缸体的高性能汽油机也用湿式气缸套。

2.干式气缸套拆装都很困难，而湿式气缸套虽然安装过程繁琐，但并不困难。

3.气缸套损坏后，通常可以更换。

4.散热好的是湿式气缸套，耐用、密封性好的是干式气缸套。

湿式气缸套安装位置

气缸套

干式气缸套安装位置

湿式气缸套

干式气缸套