通和浮桥
《诗经·大雅·大明》中的“亲迎于渭，造舟为梁”，记载周文王姬昌在公元前1184年在渭河架浮桥娶亲。船于水加板其上，即今之浮桥。后世以文王所用故制为天子法耳。通和浮桥于明万历三十九年（1611年）始建于水亭门外中埠头处。《西安县志》（490页）载：“地当水陆交冲，西北乡民入城及城中出入，樵苏肩贩大率皆由此桥。”当时郡守洪公纤和乡绅收募资，然后组织丈量、施工、架设浮桥。潘玉光在《读古桥》一文中这样描述：“80余丈宽的江面，中间用木船作连接。东岸的埠头，在城下江边砌10层，上面用石板铺平，接到浮桥桥头。在高达四丈五尺的埠头上，竖立大石柱4根。以备涨水时吊船（固定船只）。西岸埠头沿江道路较东岸规模较小。35只桥船中，以两只特殊大的船作中缸，下面可通船只。”〔60〕陈锡祥介绍说，“浮桥由37条小船组成，船两边靠又粗又长的大铁索连着，大铁锚8个，中段还有桌案”。
《西安县志》记载，桥两端用石头筑埠头，中用舟为梁。两头架两座小牌坊，额匾上有彩色大字：三衢天堑，一道长虹；人行其上，如履平地。“复置渡船四只，渡夫四名，常时则铺架利行，水发则开放撑渡。”〔61〕衢州新闻网写道：桥之建成，系人和力量的显示，故名“通和”，亦寓意通向心和之意。城关和西北乡民众为纪念这座浮桥的兴建，在桥的东岸建了“桥庵祠”，以表示对此桥出力出资的城乡人们永志不忘。
浮桥图（明天启《衢州府志》）
从明天启《衢州府志》图来看，当时朝京门和现西安门外均有浮桥，并各造有两生祠，以感念洪刘二公置产修桥有功。据记载由于“车马驰骋其上，波涛震荡其下”，浮桥一般三年不修就会废弃。《西安县志》（491页）载，自明季铁索散失，而且桥银租税被奸人无赖贪污，无钱佐桥务，浮桥被废弃。后顺治庚寅年，巡道李际期等毅然兴复通和浮桥，但是规模气势却不如从前。康熙癸亥之春，适有渡船遭覆溺，总督王国安目击现场，感怆捐百金更新之，后因资金不足又废。当时邑宰对于奸人无赖之不法行为，坐视不理。康熙四十八年（1709年），邑令王君涵悉发桥项银，加工修葺，得复如旧。
乾隆四年，邑侯任之俊因中埠水急，就把浮桥向下游移到朝京门之铁塔底。《清顺治巡道李际期通和浮桥》（《衢县志》1781页）载：“政有系乎疆圉，事有关于民命，苟废坠不举，守土者职之旷矣。”修筑城墈资金不足，“余捐俸以补者八十余金”，移建码头于铁塔下。于是，老百姓赞曰：“城池固矣，码头迁矣，行车无患矣，切至矣。”浮桥前移保证了朝京门码头泊船，航运和行人来往不再相互干扰，因此称“泊者安全、行者不危，城墙无冲刷之虞，停舟无撞击之虑，行舟无覆溺之患矣。縠水汤汤，固我封疆”。嘉庆九年（1804年）春夏雨水过多，山源泛涨，桥船桥皮冲散，此时经费又为管理者所侵蚀，任其朽腐。寓绅方钦承父遗命，乐善好施，独立捐造，较前更觉宽阔，邑侯刘公炳给匾旌奖。王登履有诗：“锁断两崖函日月，横吞千海静风雷。”
浮桥（《岁月如歌：衢州解放60周年画册》）
衢州新闻网载：“民国十三年（1924年），浮桥由朝京埠下移至德坪坝。”现在六七十岁的老人对浮桥还是有印象的。住下营街的金杏芳老人说，桥是船拼起来的，上面铺着木板，人通过不要钱；如果有船要通过，会把中间的木板移开，撑船人在船篙上系了一个篮子，篮子里放了过桥费，递给管理浮桥的人。曾经家住朝京门外“吊脚楼”的老科协成员张履富说，小时候会和伙伴在浮桥边游泳，比赛谁游过的船多。据徐先熙老人回忆，当时浮桥上还有个“周王庙”：“浮桥中间一只船，船头上面有一个小棚，棚里就摆了个周王牌位。”据老人说，去拜的人也是很多的。
1964年，改木质船为钢筋水泥船。1971年2月，在浮桥下游百米处，兴建了原西安门大桥，通和浮桥拆除。斗转星移，古城沧海桑田，多少古迹湮灭，高楼拔地起。但古人也告诫后人，通和桥不可听其废弃：“通和桥为四达之交，且东西二浮桥关锁二大水口，怀抱城池，尤为郡邑之胜，未可听其终废也。”（《西安县志》502页）
（陈艳、吴宗杰）