第5章 空降好运

“京郊粮仓”“北京的乌克兰”说的是顺义。北京首都国际机场坐落在顺义，顺义展示给世人的是“北京绿色国际港”。这一得天独厚的区位优势，伴随飞机升空而好运降临。好运，带来了奥运，带来临空经济核心区，带来北京三个重点新城之一和东北部中心城市，带来了顺义产业结构重组，带来了顺义农村加快融入新型城镇化的步伐……

1.

“顺义区水务局欢迎您！保护水资源是我们共同的责任……”我拨通顺义水务局“那位领导”的电话，电话中首先响起优美的音乐和那段真诚的话白。

其实，很多人知道北京，知道北京首都国际机场，但可能并不知道顺义。我一直认为，顺义不过是北京一个郊区，很遥远，很陌生。我是在写这部作品时，才开始了解顺义的。

不过，当您乘坐飞机缓缓降落北京首都国际机场前，从空中可以看到下面绿油油的森林、纵横交错的水系、一片一片的村庄、鳞次栉比的楼房，甚至穿梭如织的车辆、熙熙攘攘的行人。

这就是顺义！

2013年年末，中国水利报社派我来写顺义治水的事。第二年，中国作家协会批准我在顺义深入生活，为的是写好《顺水》这本书。对作家来说，让“我”写的文章，我未必能写好，而写不好，又难以交差。既然是个差事，就硬着头皮做吧。

顺义水务局相当重视，专门成立了“顺义之水”调研组，配备了老程、小姚、小孙等专门人员，准备了百万字的调研资料。我刚来，他们就把整理好的三大本资料，放到我的眼前。我的头顿时就大了，这百万字的资料就是看完、吃透，也得一段时间呀！

他们在仁和水务所给我腾了一间写作室。这里很安静，一个四合院，周边是白墙阁楼，中间是绿树鲜花。室内有两个文件柜，两张写字桌，桌上有电脑、打字机，墙角放着一张床。脸盆、香皂、杯子、牙膏、毛巾等，都准备好了。

老程叫程文生，从顺义区人大岗位上退下后来组织顺义的水文化工作，他就是顺义情况的“活字典”。小姚，女，三十来岁，圆脸、一头秀发，不胖不瘦的中等身材，略显成熟的神态，她的主要任务是司机，还有摄影、提供文字资料、协调采访。小孙，小女孩，负责采访时的录音录像及文字整理。

他们好像对我都很熟悉，一定是“百度”过我。

我从窗口望出去，对面是起伏的山脉，黛青色的。我很奇怪，顺义是平原，为什么我却看到了山脉，像我小时候在太行山老家看到的山脉。难道我出现了幻觉？真的是幻觉吗？

“我恐怕写不好这部作品！”我还是说。

老程头戴鸭舌帽，身背四方形的黑包。他说：“您写的长篇小说《大禹治水》、报告文学《向人民报告——南水北调大移民》《圆梦南水北调》等作品，我都一一拜读了。我们相信您能写好，我们会全力配合您的。”

说真的，我写过我国最为古老的治水故事，即《大禹治水》，也写过世界上最大的调水工程，即《向人民报告——南水北调大移民》《圆梦南水北调》，现在要写一个很普通的基层治水故事，感觉题材实在是有点小。从我了解的情况看，顺义也没有十分精彩的故事。

采访前，属于翻阅资料和了解情况阶段，老程已经给我讲了顺义很多值得骄傲的地方：

顺义历史上是“京郊粮仓”“北京的乌克兰”，现在是“北京绿色国际港”。顺义曾经是“中国粮田喷灌第一县”，曾经举办2008年奥运会水上项目。顺义在北京的上游，顺义危，也危及首都安全；顺义安，则给首都几分太平。北京市第八水厂就在顺义，顺义把“血液”源源不断输到北京。

“停，程老。”我说。

“我想了解，顺义与首都国际机场是一种什么关系？”我说。我想，这个问题不仅是我关心的，也会是我的读者关心的。这倒是可写的一笔。

老程说：“首都国际机场一部分坐落在顺义，所以顺义担负保卫首都国际机场防汛安全的重任，顺义义不容辞保护好机场安全。”

故事发生在2012年7月21日。

那天，北京地区发生特大暴雨，倾盆大雨劈头盖脸而下。大街小巷立即积水成河，各个河道水涨流急，顺义大有被水拖起之势。

机上广播：“飞机马上降落北京首都国际机场。”

但是，机场跑道出现积水，雨水还在上涨。

飞机已经降下云层，却在头顶盘旋。

乘客的心，悬在半空。

如果不立即处理积水，后果不堪设想。

机场的紧急电话打到顺义区防汛指挥部。

“机场告急，请你们迅速协助排水！”

顺义区防汛抗旱指挥部办公室几部电话应接不暇，喊话的声音此起彼伏。室内已经聚集很多人，按照分工，各小组人员各就各位，等待防汛指令。

顺义区防办主任放下电话，立即派兵点将。

一路人马淹没在大雨中。

机场上游，小中河首闸吱吱咛咛被提起。像野马一样聚集的洪水，立刻被分流，流向潮白河。同时，机场东西两侧的排水沟，敞开胸膛拼命泄洪，跑道的积水迅速沉下。

机场的航班正常起降。

7月22日，北京首都国际机场股份公司给顺义区政府发来了感谢信。

北京首都国际机场平安了！

回头想一想，在特大暴雨的情况下，北京首都国际机场有惊无险，化险为夷，靠的是什么？是救险及时？是侥幸？还是其他？

我翻阅大量资料，终于明白，这次北京首都国际机场抗洪抢险的胜利，得益于顺义水务人早有准备。

时间回到20世纪：

1956年，为配合机场排水，顺义修建了甲、乙、丙、丁四条排水沟。按照当时的规划，这四条排水沟能够保证机场的排水安全。

我们坐在飞机上，根本就看不到这四条排水沟。

甲线沟由机场东，向东经塔河村南入小中河；

乙线沟从机场东经桃山村南，向东入小中河；

丙线沟由机场东南经龙山村南，向东穿过七分干右一支入小中河；

丁线沟由天竺村北、村西往南折向东，穿过五孔桥，往东南入温榆河。

如果把机场比喻为一个乌龟，那四条沟就是乌龟的四条腿。当大雨来临，乌龟靠着四条腿奔跑，才化险为夷。

真是未雨绸缪！

一份报告这样详细写道：

1964年6月，机场排水工程整修。顺义县水利局副局长伊月竹一线指挥，白河灌区、李桥、南法信等大队，近千人奋战在工地，扎钢筋，砌石墙，筑水泥，排水沟旧貌换新颜。

1967年6月，整修机场丁线排水沟。

1975年2月，首都国际机场一边扩建，一边开挖机场外部明沟排水工程。

这四条排水沟在历年的抗洪中功不可没！

按照行业的说法，那四条沟属于“硬件”，当然“硬件”是靠“软件”来操纵的。进一步说，就是“软硬兼施”。

顺义区防汛指挥部把机场防汛，作为重点之一。按照他们的说法，就是确保首都机场周边地区防汛安全，提高对暴雨洪水、防汛突发公共事件应急快速反应和处置能力，减轻灾害损失，全力保证首都机场周边排水畅通，维护人民生命财产安全。

从“软件”上看，顺义专门成立了首都机场外围排水保障指挥部，明确了指挥、副指挥和成员单位及办公室的职责分工，制定了“首都机场外围排水保障预案”。

“预案”是这样写的：

总指挥由顺义区常务副区长担任。负责首都机场外围防汛应急指挥部的领导工作，对首都机场外围防汛工作实施统一指挥。

副指挥设两名，分别由北京空港建设管理服务中心主任和顺义区水务局副局长担任，主要负责落实机场周边重点河道、机场周边地区供排水指挥调度责任制，负责首都机场外围排水保障指挥部办公室的工作。

顺义区武装部负责协调、组织、调度预备役、武警部队及驻顺部队参加抗洪抢险、救灾等组织工作。

顺义区公安分局负责维护防洪抢险秩序和灾区社会治安工作，防洪紧急期间协助机场外围排水保障指挥部组织群众撤离和转移。

顺义区委宣传部负责组织指导新闻媒体发布汛情、灾情、抗洪抢险的新闻报道及安全迎汛知识的宣传教育工作。

顺义区水务局负责水务系统安全迎汛工作。

顺义区市政市容委、区住建委、北京空港建设管理服务中心、区商务委、区卫生局、区交通局、区安全生产监督局、区气象局、区电信局、顺义供电公司等单位都各有分工。

“软硬兼施”果然奏效。

7月22日，北京首都国际机场股份公司向顺义区防汛抗旱指挥部送来感谢信、锦旗和慰问金。

感谢信这样写给顺义区人民政府：

7月21日至22日，北京市遭遇61年以来最大暴雨袭击，首都机场累计降雨量218.4毫米，部分区域出现泄洪不畅及严重积水的情况，特别是小中河水位迅速上涨，东湖、西湖一度趋于饱和，给首都机场跑道、航站楼的正常运行带来了巨大的威胁。在此万分危急时刻，顺义区防汛办抽调人力、物力第一时间赶至首都机场增援，协助我单位对积水严重的GTC停车楼入口区域进行排水作业，使汛情得到及时缓解。在顺义区防汛办的大力协助下，首都机场于22日4时清理完全部积水，道路全面恢复畅通。我们对顺义区人民政府及参加救援的单位与人员表示衷心的感谢。

北京首都国际机场股份公司

而大红的锦旗上，是两行凝聚深情的金字：

风雨同舟迎大汛，携手共济铸国门。

顺义区与首都机场“一衣带水”。顺义为机场提供了防汛安全保障；机场为顺义带来发展的巨大潜力——“北京绿色国际港”应运而生，应时发展。

2.

我每次从北京首都机场起飞，又在此降落，匆匆地来，匆匆地去，并不知道顺义的来龙去脉。

从老程、小姚、小孙以及我接触的顺义人的神情看来，他们多么自豪。“北京绿色国际港”“风水宝地”“人杰地灵”等，都是他们喜欢用来形容顺义的词汇。

我从北京市城区坐地铁到顺义，一般要九十分钟左右，开车则需要一个小时。

北京市地图显示：

顺义在北京市的东北，距北京城区市中心30公里。

顺义的东边是平谷，北边是怀柔和密云，西边是昌平，南边是通州，面积1000多平方公里。

顺义地处华北平原北边缘，北部燕山南麓山脉形成天然屏障。潮白河、温榆河在顺义的土地上流淌，曾经丰富的源泉，养育了顺义儿女。

老程说，顺义区历史悠久，早在黄帝建都涿鹿时，便是畿辅重地。春秋战国时地属燕国。自东汉初年起，顺义区的建置有了记载并一直延续至今。

这些，对于顺义人来说，甚至对于想了解顺义的人来说，或者略知一二。

老程给我找来一本发黄的《顺义志》，密密麻麻的文字讲述了顺义的历史演变：

东汉时期始置狐奴（现北小营一带），属渔阳郡，三国魏时置古城，为后主刘禅的封地。

晋时置衙门村。

唐贞观六年（公元632年）为顺州，天宝六年（公元742年）改为顺义郡，顺义之名第一次出现。

五代时，“儿皇帝”石敬瑭将燕云十六州割让给辽，改称归化郡。辽亡后属宋，复称顺义郡。

宣和七年（公元1125年）改称顺州。

金代改温阳县。

元代废县复称顺州。

明洪武元年（公元1368年），废州改为顺义县，属北平府，后属昌平府。

清初直属京师顺天府。

民国初年为京兆特别区。民国17年（公元1928年）属河北省。

1949年4月，成立顺义县，为冀东十四地委所辖。

1949年10月，隶属河北省通县地委领导。

1958年4月，划归北京市，改为顺义区。

1960年1月，恢复顺义县。

1998年3月，经国务院批准，撤销顺义县，设立顺义区至今。

原来，顺义的历史这样悠久！

新中国成立后，顺义各项事业迅猛发展，尤其北京国际机场“降落”在这块风水宝地，给顺义带来了好运气，使顺义插上了腾飞的“翅膀”。

3.

有时候，我买了机票，竟不知道去哪个航站楼乘机。

通过了解顺义的情况，也了解到北京首都国际机场的情况。了解到这些情况，才感觉这不仅是顺义的骄傲，是北京的骄傲，也是我们国家的骄傲，是我们每个中国人的骄傲。

它不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。

2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。

2014年，北京首都国际机场旅客吞吐量达到8613万人次，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德—杰克逊国际机场，稳居世界第二位。

在我国，北京首都国际机场是地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场有1号、2号、3号三个航站楼。

1958年3月2日，我国首个投入使用的民用机场，即首都机场投入使用，这是中国历史上第四个开通国际航班的机场。之前开通国际航班有上海龙华机场、昆明巫家坝机场、重庆白市驿机场。

首都机场建设也走过了一段辉煌的历史：

刚刚建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的飞机。

1980年1月1日，1号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用，面积为6万平方米。

1号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。

随着客流量的不断增大，1号楼客流量日趋饱和，2号航站楼于1995年10月开始建设，1999年11月1日正式投入使用。2号航站楼建筑面积达33.6万平方米，装备了先进技术设备。

2号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客，高峰小时旅客吞吐量可达9210人次。

2005年1月29日，中国大陆和台湾之间56年来首次不中停香港的台商包机在机场降落。

2008年2月29日，位于1号和2号航站楼东边的3号航站楼和第三条跑道建成投入使用。3号航站楼承担首都机场60%旅客吞吐量。

2010年12月21日，首都机场累计完成发送旅客7214万余人次、北京首都国际机场由此跃入世界机场第二位。到2014年年底，首都机场的年旅客吞吐量达到8613万人次。

也就是说，目前北京首都机场每天有20多万人来往，数百架飞机起降，起降频次只有几分钟。

我在顺义的时候，几分钟就能看到一架飞机从头顶飞过，有时前边的飞机抛下的“白线”，能将后面的飞机连接起来。几乎，顺义的天空回响着飞机的声音。

“这些噪音，对顺义人的生活有影响吗？”我问。

小姚笑着摇摇头。

听这里的声音，就能知道机场有多忙。

我们乘坐飞机，是否经常遇到“航空管制，飞机等待起飞”的提示。

我们仅看看这些航空公司，就能知道首都机场的繁忙景象：

海南航空公司、大新华航空公司、大新华快运公司、首都航空公司、天津航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班）公司、中国国际航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及一些外航服务。

我不知道写漏了没有。

据说，3号航站楼是目前国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑，总建筑面积98.6万平方米。它拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。

北京首都机场的情况，不仅是国际国内乘客未必知道，就是顺义人也知之甚少。但是，它与顺义的关系就是这样的密切。

1993年，顺义创办机场开发区，后改为天竺空港经济开发区。

2002年，顺义提出全区空港化、空港国际化、发展融合化。

2004年，顺义与《经济日报》合办临空经济论坛。

2006年，顺义临空经济列入北京市六大高端产业功能区。

2009年，顺义成立北京天竺综保区。

2014年，顺义区整合北京天竺空港经济开发区、北京空港物流基地和北京国门商务区3个经济功能区成立北京临空经济核心区，当年实现公共财政预算收入57亿元，增长11.2%，占到全区的51.6%。

首都国际机场，给顺义带来的是史无前例的大好机遇。其中，包括2008年北京奥运水上项目的举办。

老程说：“申报2008年北京奥运水上项目那事，也是难着呢！”

4.

地点：莫斯科

时间：2001年7月13日21点56分

隆重而庄严的会场，国际奥委会委员开始投票。

21点59分，第一轮投票结果统计出来，没有城市在首轮得票超过半数，北京获得44票，多伦多20票，伊斯坦布尔17票，巴黎15票，大阪6票。

根据投票规则，大阪首轮被淘汰。

22点05分，第二轮投票结果统计出来。22时08分，国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京获得2008年奥运会举办权。

这时，莫斯科投票现场的委员们全都站了起来，用热烈的掌声祝贺北京获得2008年奥运会举办权。

此刻，全世界的电视机前，已经等待很久的华人，还有我们的朋友，全都站了起来。掌声、热泪、拥抱不断，甚至有人激动地跳了起来，有人点燃了节日般热烈的鞭炮……

消息拂过顺义潮白河的水面，那水面掀起欢快的波浪。

北京申办2008年奥运会之前，北京市政府向国际奥委会提交的申办报告中，明确指出将水上项目规划选址在潮白河顺义向阳闸库区东侧。在此期间，顺义区多次接受并顺利通过了国际奥委会及单项联合会的考察。

在对场馆进行二次评估时，北京市市长和评估委员会22位执行委员一致同意将2008年奥运会水上运动场设在顺义区向阳闸库区东侧。

2002年9月，顺义区成立了以区委书记、区长任组长，全区37个相关单位参加的顺义区奥运场馆建设领导小组。

2002年10月17日，顺义区奥运场馆管理委员会正式挂牌成立，顺义区正式启动了水上项目场馆建设的前期筹备工作。

然而，为了在奥运场馆建设中体现科学发展观和“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念，自2004年8月9日起，北京市政府对全市奥运场馆项目的规划、设计、投资等逐一进行优化和重新评估，并对部分奥运会场馆建设方案进行适当调整。

顺义区奥林匹克水上公园是参加此次选址评估对象之一。顺义能否建设奥运场馆，成为一个悬念，悬上人们的心头。

老程说：“情况突然复杂起来，结果扑朔迷离。奥运会水上运动场甚至有可能出现转到其他区县承办的后果。”

尽管顺义做了很多卓有成效的工作：

比如顺义区委、区政府高度重视，精心部署，在较短的时间内有力地协调了各方力量，编制出了高水平的比选报告，得到了各级领导和专家认可；

比如顺义区经济社会的快速发展，尤其是高标准的交通条件、优美的自然环境以及优秀的人文素质等方面的优势，得到了各级领导和专家认可；

比如顺义区前期筹办工作扎实细致，对奥运会水上项目的理解更深刻、更透彻，得到了各级领导和专家的肯定和信任。

老程说：“一条硬杠杠，差点把顺义拒之门外。”

我问：“什么硬杠杠？”

老程说：“潮白河没水，怎么办水上奥运？”

我说：“的确，没水，肯定就不能举办水上项目！”

我们顺义有足够的水保证奥运水上项目顺义实施！这是在关键时刻，顺义区领导发出的声音。

这是一个足够自信，足够坚决的声音。

于是，一个个方案、一项项措施，在顺义人夜以继日、争分夺秒的努力下，相继出台。

顺义坚定的信心，科学可行的方案，最终赢得了北京市政府和北京奥组委评估领导小组的充分肯定，顺义区又一次从其他申办区县中脱颖而出，赢得了三次评估的胜利。

2005年7月22日，顺义奥林匹克水上公园工程破土动工。

工地上彩旗飘扬，歌声嘹亮，车流穿梭，人头攒动……

为了确保按期、保质完工，积极协调各参建单位，科学安排施工组织计划，统筹安排各项工程建设工期，严格落实奥运工程“安全、质量、工期、功能、成本”五统一要求，保证了顺义奥林匹克水上公园顺利、有序建设。

一声声建设的号角吹响，一声声胜利的凯旋曲弹出：

主看台、静水艇库、动水艇库、赛道、激流回旋赛道相继建成；

顺利通过北京市2008奥组委办公室、北京市建设委员会组织的场馆功能验收；

顺利通过北京奥组委组织的场馆功能验收；

在全市新建奥运场馆中率先竣工，北京顺义水上运动场馆也成为北京市为数不多的正式通过验收并投入使用的新建场馆……

紧张筹备和建设的5年，弹指一挥间。顺义圆满完成了奥林匹克水上公园工程建设任务，为举办好北京赛艇、皮划艇、马拉松游泳比赛和奥运会赛事提供了重要的基础条件。

当颁奖时国歌响起，国旗升起，顺义人比全世界其他地方的人，更自豪、更骄傲、更激动。

当时的顺义，代表了中国！

5.

“那位领导”告诉我，顺义奥运场馆建设工程，始终得到了北京市委市政府的关怀。

的确有文字记载：

2006年8月12日，北京市市长王岐山、副市长牛有成到顺义区调研潮白河（减河）生态治理等工程。

潮白河（减河）生态治理工程，与奥运场馆建设工程连在了一起。因为奥运场馆建设，顺义把生态建设提高到从未有过的高度。

顺义区区委书记夏占义、区长李平等与王岐山市长来到减河口五环桥，察看了潮白河（减河）生态治理工程。这里的工程基本结束，河道治理的面貌一新。

河床整齐，流水涔涔，两岸平展展的道路缠绕，一排排绿树相随。往日的荒滩、荒草，骤然不见了，眼前是令人明快的景色。

2003年5月，顺义本着“以人为本、人水和谐”的原则，坚持“以河为基、以水为魂、以路为骨、以林为韵”的总体治理思路，投资2.38亿元，打响了潮白河牛栏山桥到河南村橡胶坝段河道综合整治的战役。

王岐山市长在顺义，详细了解了工程进展情况以及顺义新老城区雨水汇集利用情况。

他指出，顺义区要适应北京市产业升级的需要，高度重视生态环境建设，着重发展高新技术产业和现代制造业，做好软、硬件环境建设，为地区经济发展打下良好基础。

王岐山市长一行来到顺义奥林匹克水上公园，视察了2008年北京奥运会赛艇、皮划艇比赛场馆建设情况。

王岐山市长指出：赛艇、皮划艇是顺义区承办的唯一项目，也是最能够展示顺义乃至北京市优美环境的比赛项目。为了实现新北京、新奥运的战略构想，顺义要紧抓机遇，以建设奥林匹克水上公园带动整个顺义新城的建设。

他说，奥林匹克水上公园要按照“安全、质量、功能、工期、成本”五统一的要求，精心施工，保证质量，确保工程经得住历史的考验。

从王岐山市长的行程和讲话来看，环境、生态建设是他反复强调的内容。这也是北京“绿色奥运”的理念，体现了生态环境与人类社会协调发展的思想，开启了顺义新城建设的新征程。

顺义的环境、生态建设已经开始与经济建设“结亲”。

6.

仁和水务所一般都是下午五点钟吃晚饭，职工吃了晚饭回家，或留在单位值班。晚饭后，太阳还挂在杨树的枝头，院子里的花草沐浴在夕阳的余晖里，鸟儿唧唧喳喳有回巢的迹象。

小姚给我端来一盆水灵灵小树，放在我的电脑前。

“它叫什么名？”我问。

“无名。”小姚答。

“它开花吗？”我问。

“不知道。”小姚答。

“那，它结果吗？”我又问。

“不知道。”小姚说。

小姚还为小树浇了水，就走了。

我有点“粘席”，就是挪了地方往往失眠。两只藏獒在窗外比赛叫声，此起彼伏，好像在炫耀它们的尽职尽责；飞机擦着屋顶而过，三五分钟就要吼叫一次，恐怕我安静下来。

干脆，爬起来看资料。

枯燥的时候看一些枯燥的资料，本想催眠却显得不枯燥了。

资料上写着，北京市领导的关心与支持，顺义区全体党员干部职工的不懈努力，上下联动，齐心协力，可以说是捷报频传：

2006年9月20日，顺义第二水源地整体改造工程完工，为顺义奥林匹克水上运动场馆的供水提供保障。

这一年，超常规做好水安全保障工作，奥运供水、排水保障做到万无一失，经受住了“7·04”和“8·10”两次强降雨的考验。

2006年12月28日，顺义奥林匹克水上公园首次蓄水成功。

2007年10月27日，引温入潮跨流域调水工程通水。

这一年，潮白河水面宽阔，水波荡漾，再现了往日的美景。

2008年8月9日，奥运会水上项目在顺义开幕。

参赛国运动员纷纷前来，赛艇、皮划艇、激流回旋、马拉松游泳的比赛项目竞相开始，中国国旗一次次升起，中国国歌从这里传向世界……

北京奥运会和残奥会期间，这里产生32枚金牌。

顺义奥林匹克水上公园位于顺义区潮白河向阳闸东岸的北小营镇，公园总面积近10平方公里，自南向北由灯塔广场、世帆赛基地、生态广场和水上运动基地四部分组成。

如今，奥林匹克水上公园视野开阔，净水赛道清如泉水，波光粼粼，赛场内绿树环绕，碧水蓝天，交相辉映。公园充分利用赛场资源，建立了夏日戏水系列的水上项目，吸引了众多的游客，成为一处具有国际品质的体育休闲旅游胜地。

顺义为北京奥运会做出了巨大的贡献，也得到了多种荣誉。仅水务系统就有：

顺义区水务局获“奥运筹办工作突出贡献单位”荣誉称号。

顺义区水务局、顺义区城市排水设施维修中心获“北京市水务系统、北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号。

顺义区水务局温榆河管理段获“北京市平安奥运迎汛安全保障工作先进集体”称号。

顺义区水务局局长李国新被北京市水务局评为“北京奥运会、残奥会先进个人”。

啊，顺义还有这么多精彩的事儿！

7.

正如“那位领导”告诉我的，顺义奥运场馆建设工程，也始终得到了水利部的关怀。

2008年7月25日，离奥运会开幕只有几天的时间，国家防总副总指挥、水利部部长陈雷，国家防总秘书长、水利部副部长鄂竟平一行组成检查团，检查了北京市保奥运防汛和供水工作。

陈雷部长要求，要把服务保障奥运作为水利工作的重中之重，统筹兼顾、加强协调、积极有序、扎实有效地做好各项工作，确保奥运期间首都度汛安全、水源安全、供水安全和水环境安全。

水环境安全，重在生态建设，这不仅仅是奥运期间，更是长期而艰巨的任务。

可以说2008年北京奥运会，使得顺义生态建设步伐明显加快。

2009年10月23日，顺义新城滨河森林公园工程举行启动仪式。北京市副市长夏占义出席。

顺义新城滨河森林公园，是北京市最大的滨河森林公园。这里树木成行、绿荫覆盖，水波荡漾、水鸟飞翔，游人如织、如诗如画。

而在2004年至2006年，作为顺义新城滨河森林公园的一部分，减河公园率先建成，2007年开园。减河河道上，架设了五环桥、太极桥、天目桥、悬索桥等形状各异的桥梁；河中种植鲜花由浮床托举形成一个大型花坛，红花、绿草相应，天鹅、白鹭相伴。地形、植物、水景三大自然要素为一体，彰显水生态的特异功能。

顺义新城滨河森林公园共分为“五景、四园、三区”，分别是水景、堤景、桥景、灯景、树景；湿地园、生态园、野生动物园、体育休闲园；休憩疗养区、郊野观光区、远景发展区。

这里已形成了春有花，夏有绿，秋有果，冬有景的美丽景观。

这是顺义新城滨河森林公园标志性工程，行人来到和谐广场，就见场内有两大建筑景观，一座是百米喷泉组合，一座是玫瑰园。

百米喷泉组合由主喷、辅喷、跑泉、冷雾和叠水五种水型组成。主喷扬程为136.8米，寓意为顺义县建制于1368年。这个高喷是国内目前旱地最高的喷泉。

水柱喷起，错落有致，忽而如山峰峭立，忽而如群山逶迤；忽而似一马奔腾，忽而似万马齐喑；忽而像孔雀开屏，忽而像百鸟朝阳。优美的音乐，抑扬顿挫，不知是它随喷泉歌唱，还是喷泉为它起舞。雾气弥漫，时而有雨星随微风拂来，一丝凉意，几分惬意。

水像花儿一样开放，绚丽多姿，五彩缤纷。

那玫瑰园围绕中心水池，建设了以玫瑰花为主题的集会广场，花路、花亭及藤本廊架等，为婚庆活动提供了浪漫的场所。玫瑰是爱情盛开的花儿，在这里绽放得格外艳丽。一对对漂亮的准新娘，身着洁白的婚纱，婀娜弄姿，如痴如醉……

潮白河整治后，按照规定不允许再捕鱼、钓鱼。顺义水务人想得周到，在周边新开辟了免费垂钓区，不花一分钱就能享受到钓鱼的乐趣，以前玩“野钓”的钓友也有了“正规”的去处。

顺义区潮白河左岸永久桥至彩虹桥之间的主河道北侧的百亩水域，可同时容纳数百人，允许市民自由垂钓，每天都吸引很多钓鱼爱好者前来。

夏日里，河水旁，一顶顶遮阳伞五颜六色，一行行垂钓者端坐岸边，一支支钓竿躬身水面。突然，水面上起了涟漪，“水漂子”连连点头，渐渐沉了下去。说时迟那时快，就见一钓者躬身甩杆，一条鱼儿摇头摆尾，被钓了上来。

一阵欢喜！

这里原先是河道边的一处大坑，在治理河道的时候，把这个坑与河道连通，形成了一个坑塘。这里塘内水草茂盛，适合鱼类生长，塘边林木成荫，钓鱼时有荫凉可以避暑，离河道也有一定距离，能够确保钓鱼者的安全。

这片水域里野生的小鲫鱼较多，大的也有一二两，而且由于垂钓区距离主河道较远，属于相对独立的水域，在这里垂钓对主河道内的水质几乎没有影响。垂钓区内只允许钓鱼，严禁捕鱼、电鱼等行为。垂钓区的附近还有停车场，方便驾车的市民停车。

这就是顺义！

8.

夜深人静，这些数字却更加清晰：

顺义区总面积1021平方公里，其中平原面积占95.7%。2014年全区户籍人口近60万，常住人口达到100万，下辖19个镇、6个街道办事处、426个行政村。

根据顺义区人口和计划生育委员会2013年11月的工作报告，顺义自1998年拆迁了62个村，有7.8万人转为城镇居民。

顺义作为北京东北部发展带的重要节点、重点发展新城之一，是首都国际航空中心核心区，是服务全国、面向世界的临空产业中心和现代制造业基地，“十二五”时期成为北京东北部面向区域、具有核心辐射带动作用的现代化综合新城。

顺义区自2011年起GDP突破1000亿元，顺义成为京郊科学发展的排头兵。到2013年GDP达到1232.2亿元，2014年达到1339.7亿元，产业结构呈现“三二一”分布，结构比为54.8∶43.3∶1.9，由农业大区向工业大区、服务业大区转型。

我突然停止阅读，陷入思考。这是一个很惊人的数字，2014年GDP达到1339.7亿元。这个数字说明顺义发展之迅速，而发展之迅速又源于什么呢？

资料说，顺义的发展源于深入改革，不断推动区域经济与社会发展转型升级。调整功能，整合资源，全面打造临空服务、高端制造、绿色生态三大板块，着力实施亲水、生态城市，营造水系连通，色彩多样新景观。

资料说，顺义以科学发展观为指导，遵循“空港国际化、全区空港化、发展融合化”的发展理念，加快推进“经济发展多元化、城乡发展一体化、社会管理精细化、党建工作科学化”，全区走出了一条产业优化升级、就业比较充分、人口总量控制、经济社会协调、城乡统筹发展的道路，各项事业实现了科学发展、和谐发展、全面发展。

资料列举了2014年，顺义区委、区政府牢牢把握“三个阶段性特征”，加快推动“四个转型升级”的例子。

三个阶段性特征：经济发展进入稳中求进、提质增效的新阶段；城市发展进入完善功能、提升品质的新阶段；社会建设进入深化服务、创新治理的新阶段。

四个转型升级：推动临空经济区向首都国际航空中心核心区转型升级，推动产业发展向创新创造转型升级，推动经济发展向投资、消费协调拉动转型升级，推动城乡发展向城乡一体化转型升级。

这些措施见到了实效，从他们获得的一个个荣誉，可见一斑：

顺义先后获得“首都文明区”“全国创建文明村镇工作先进区”“全国文化先进区”“全国体育先进区”“国家卫生区”“全国绿化模范城市”“全国双拥模范城市”“全国食品安全示范区”“全国农田基本建设先进单位”“北京市抗击‘7·21’特大自然灾害先进集体”“中央财政小型农田水利重点县”“全国中小河流治理示范县”等荣誉称号。

我曾在荣誉室看到这些锦旗、奖杯、奖状。

资料又充满激情地说，百尺竿头更进一步，在诸多成就和荣誉面前，顺义提出“建设绿色国际港，打造航空中心核心区”定位，这既反映顺义现有的本质特征，又体现了顺义今后长远的发展战略，对全区人民具有明确的导向作用。

“建设绿色国际港，打造航空中心核心区”这个新定位，使我想起历史上顺义“京郊粮仓”的名字以及“燕京啤酒”等品牌。

20世纪50至70年代，“京郊粮仓”在顺义区形成的，并在北京及全国流传。到了80年代，“燕京啤酒”等品牌亮相顺义，顺义的经济和社会事业发展已经到了新阶段，几十年前以单一生产粮食为主的行政区域，“京郊粮仓”的形象已经成为历史。

我相信，顺义在积极、主动、有意识地重新塑造顺义新形象，顺应顺义区经济和社会发展的要求，体现区委区政府与时俱进的时代精神和对顺义历史高度负责的态度。

顺义的“形象设计”也是一项创新，我想。

但是，其中的来龙去脉是个啥样子？

9.

早晨起床，第一件事就是拉开窗帘。

我从窗口望出去，对面是起伏的山脉，黛青色的。我很奇怪，顺义是平原，为什么我却看到了山脉，像我小时候在太行山老家看到的山脉。难道我出现了幻觉？真的是幻觉吗？

脑海中，还是昨晚关于顺义形象的问题。

我试图从密密麻麻的文字中，从顺义走过的历史中找到答案。

“建设新世纪两个文明高度协调发展的新顺义”，这是顺义2001年区委全会提出的奋斗目标。

2001年，顺义区委、区政府下大力气编制了《“十五”计划纲要》，确定了顺义区未来五年到十年的发展思路和战略目标。

具体思路是：在巩固农业大区的基础上，加快向工业大区、服务大区转变，走“依托空港、服务空港；依托空港、发展顺义”的道路。

总体发展战略是：实施“信息工业化”发展战略，构造空港国际化、全区空港化、发展融合化的经济运行体制，构建现代化大工业体系，实现社会生产力的跨越式发展。

这时，正值顺义人民满怀信心地按照《“十五”计划纲要》建设新世纪新顺义的时候，迎来了我国加入WTO和2008年奥运会申办成功的喜讯。

而2008年奥运会的有关项目将在顺义区举办，无疑是顺义再度腾飞的历史契机。

顺义区委区政府认为，必须要抓住这一历史契机，面向社会广泛征集“顺义形象设计”方案，塑造新世纪顺义的新形象，提高顺义在全国乃至世界的知名度。

当然，他们这样做的目的，就是吸引大量外来资本和一大批优秀人才，进一步加快全区经济发展步伐，为全区在2010年基本实现现代化创造条件。

2001年9月上旬，“顺义形象设计”征集活动启动。

这是根据改革开放以来全区经济、社会、政治、文化等方面发生的深刻变化，以及区委、区政府确定的今后一段时期内的总体发展战略，抓住现有的本质特征和今后的发展趋势，发动社会各界人士对顺义形象做出新的评价和准确定位。

征集公告在《北京日报》《北京青年报》《北京晚报》《京郊日报》、顺义电视台刊播后，引起北京各大媒体都对此事给予关注，纷纷刊发新闻，为各项活动营造了浓郁的氛围，也成为宣传顺义的一次好时机。

“顺义形象设计”共征集到广告用语1332条，平面广告设计方案112幅，电视广告方案95件，电视专题片方案19件。投稿者来自黑龙江、上海、湖南、广东等近20个省、直辖市、自治区，包括农民、工人、军人、干部、专业设计人员等各界人士。

参与征集作品作者的层次很高。中国广告协会学术委员会副主任潘大军、北京工商大学商学院广告学系主任张翔、北京师范大学艺术系教授于丹等人以及北京盛阳世纪、北京北奥、北京桑夏、北京东方伟龙等一批知名广告公司，都送来了作品。

征集办公室经过3次筛选，初步选出20条候选广告用语，制作13030张选票发至全区各单位进行广泛评选。共回收12480张选票，占发出选票总数的96%。从20条广告用语中，选择“北京顺义，绿色国际港”的有8477人，占67.9%；其中，“绿色”和“国际港”，成为民众喜欢的关键词。

经过聘请的专家评审论证和区委常委会多次讨论，“顺义形象”定格在“北京顺义，绿色国际港”。

这是既能反映顺义现有的本质特征，又能体现顺义今后长远的发展战略的响亮口号。“绿色”，代表着美好的环境，代表着科学发展和持续发展，代表着顺义人的文明程度；“国际港”则明确了顺义的定位及发展方向。

“北京顺义，绿色国际港”既朗朗上口，又富有内涵。

好运，带来了奥运，带来临空经济核心区，带来北京四个重点新城之一、东北部中心城市，带来了顺义产业结构重组，带来了顺义农村加快融入新型城镇化的步伐。

“北京顺义，绿色国际港”，多么充满内涵和诗意的句子！

……

漫长而短暂的一周过去，我要回单位处理些事情，回家看看老婆孩子。

“那位领导”说：“让小姚开车送您。”

小姚一脸的惊讶。

她说，她没开车去过北京，不认得路。

“那位领导”没有言语，意思是说不认得路，导航嘛！

小姚还是开车上路了。她说，她告诉了老爸，不要担心；她打电话给当警察的老公，请他“导航”。

到了北京，我说要请他们吃饭，小姚很爽快地答应了，她老公却执意要赶回去。

我失望地“省钱”了……

原来，顺义很美——