第四节 我国的桩型体系及桩基工程发展特点

一、我国桩型体系

桩基础在我国具有悠久的历史，有着长期的发展应用过程，尤其是改革开放后。随着桩基础在工程建设中被大规模应用，适合我国国情的桩型体系逐渐形成。表1-4-1列出了目前我国广义的桩型体系。

表1-4-1 我国的桩型体系

从表1-4-1可以看出，目前我国应用的各种桩型具有以下几个特点：①不同的桩型并存，包括实心桩、空心桩、直身桩、扩底桩以及支盘桩等；②不同的成桩材料并存，包括混凝土桩、钢桩以及新近应用的钢管混凝土桩；③不同的成桩方法与施工工艺并存，灌注桩有机械成孔与人工成孔，预制桩沉桩有锤击、振动和静压，还有搅拌桩等。世界各地在桩的发展历史过程中所出现的各种基本桩型乃至现代的最先进的桩型，在我国几乎都有所应用。

二、我国桩基工程发展的特点

我国桩基工程的实践和理论研究具有很高的水平，主要在于：①我国的地质条件极其多样，不同的地质条件，地基基础的工程问题不同，解决的方法和手段也不相同，给桩基工程的发展提供了非常大的空间；②我国的建设规模极其巨大，高层建筑、大桥、高耸塔架、海洋平台、地下铁道、高速公路等基础设施大量兴建，对基础工程提出了各种不同的要求，为桩基工程的发展提供了极其广阔的前景。

（1）发展的桩型多，新的施工工艺、新的桩型不断出现。经过工程实践的筛选，保留了许多具有经济效益和社会效益的新桩型和新的施工工艺及方法。

（2）现场模型试验和原型试验研究的规模大。测试项目齐全，涉及的领域广泛，在竖向承压桩方面积累的资料最为丰富，在抗拔承载力、水平承载力方面也进行过颇具代表性的大型模型和原型试验，取得了宝贵的数据。此外，还做了许多桩内力、变形的量测，为桩的受力机理研究提供了大量的数据。

（3）单桩承载力确定方法的研究与推广应用广泛。一些方法如静力触探预估单桩承载力的经验公式及确定单桩承载力的桩侧摩阻力和桩端阻力的系数表等都已进入全国规范和部分地方规范。

（4）在桩的荷载传递机理、桩土共同作用的研究及群桩的变形计算、变形控制理论和计算方法等方面均取得了大量的成果。

（5）我国现有桩基技术规范体系日益完善。目前，我国在建筑、公路、铁路、水运等领域分别颁布了相应的桩基技术规范，如建筑桩基技术规范、公路桥涵地基与基础设计规范、铁路桥涵地基和基础设计规范、港口工程桩基规范、港口工程嵌岩桩设计与施工规范、港口工程灌注桩设计与施工规范等，为各行业桩基工程设计与施工提供技术保障。