七、装甲兵与后勤

为了配合装甲兵的思想，装甲兵的后勤观念要完全改变。过去谈后勤，都是从后方向前方追补，但是一旦装甲兵机动起来，后方无法得知真正的第一线部队身在何处，所以一定要战斗体向后方领取补给品，如此就要将载重车编在装甲兵，由装甲兵管制，因为装甲兵知道补给点在何处，而补给点不知道装甲兵在何处。这种新的观念，使得建军备战的训练中呈现新的编组与新的面貌，而人事训练及人事配置都必须达到精简的目标。举例来说，通常随着车辆的增加，必须增加人力，如果我们能够增加车辆的载重量，就不用增加人力，自然可以精简人事；以车辆保修而言，一辆车子必须配有兵工人员、兵工零件，车辆愈多，就愈需要更大的后方空间，才能设置各种后勤设施，所以有关人员的编制，应该重新加以研究。那时候美军的车辆有很多种，从四吨半的吉普车到半吨、一吨半的车辆，甚至九吨的载重车都有，我们就必须重新计算一下，需要废除哪一些东西，保留哪一些东西。后来一直到联勤成立军车制造厂后，新车的设计工作才由该厂负责。而联勤也一直以最低的成本来获得最好的收获。步兵能够找到战场上极为隐蔽的目标，使装甲部队里的主角——战车不至于被敌人突击而导致毁坏，所以需要装甲步兵，而装甲步兵的战车必须能够使人员在车上发挥步兵的功能。换句话说，步兵和战车合起来成为装甲兵。步兵、战车、炮兵，再加上配合机动作战的通信，以及所有的战斗支援勤务（包含工兵、兵工、通信、运输、卫勤、化学兵等七种），都要配合机动的速度。战车能发挥多少程度的机动性，所有的勤务就要发挥同样程度的机动性，这些配合都冠以装甲二字。总之，“装甲”并不是指装上铁甲，而是指机动性。

兵工包括所有的修护，就名为保养，分为一级到五级。一级二级为预防保养，如果做得好就可以保持机动运作，一级是使用者的责任，所以要给使用者所有的工具，二级是支援一级的，也就是提供零件及维修工具，所以二级保养配属在连的保养组里。常常有些长官动不动就骂官兵，认为他们没有把他的办公室的东西处理好，其实是这些长官没有使用者负责保养的观念，也不会向单位里的维修部门申请，即使是命令式的申请也不会。这种责任的区分，感受上的区分，一般的中国长官是不具备的。在部下的面前，中国的长官都是神仙、上帝；在长官的面前，中国的部下都是白痴、笨蛋。

陆军的责任编制是层级相隔的，军团有完整的后勤设施，其中的重保养营负责四级保养；军是以若干个师编成的，只管作战，不管行政；师兼管行政与作战；团只管作战；营兼管行政与作战；连以下只管作战。三级保养属于师里面的兵工营，兵工营有三个连，第一连支援第一团，以下类推，它负责战场保养。因为师兼管行政与作战，不能浪费任何时间，所以三级保养是直接换零件，将零件送到重保养营修理，否则无从机动。保养也是为了配合机动的需要。

五级保养则在后方，又称基地保养，它包括某一种程度的制造，例如零件制造。五级保养把总成修好后，就送到前方。总成就是各个单元，例如变速箱、引擎。所以在装甲部队里面，所有的野战勤务都要配合机动作战。通信也是一样，在固定地点通信的效果虽然好，但是如果在机动时无法发挥，这种通信就没有用处。

我们常常骂人“过河拆桥”，装甲部队做的就是过河拆桥的工作。战斗时，工兵带着一条桥的桥材随时搭桥，等到装甲部队通过后，立刻把桥收起来，这种桥轻快到走在路上是一种车子，往河里开便是一条船，把这些船连接起来就变成一条桥，以便装甲兵通过，装甲兵一过去，桥又变成船，开到岸上后又变成车子。如果无法机动，就会成为敌人攻击的目标。

装甲兵带动陆军朝向机动化发展，所以装甲兵必须重新改组成为装甲师与装甲旅两种部队，与陆军打成一片，正式被视为陆军的一部分，再也不被视为特种机构，这是中国建军的一个发展。