序二

金海博士学贯中西、潜心学术，近年来致力于将欧洲最新出版的港口航运领域的专著和教材译介到我国，支撑我国在该领域的人才培养和科研创新，亦是对我国实施交通强国战略和航运强国战略的有力支持。

此次他把世界海事大学的教材《船舶运营管理》译成中文，为了使中文版适应中国读者，他翻阅了大量的该领域中文版最新文献、不断斟酌翻译的用词逻辑。这是我国船舶运营管理领域非常优秀的并且可用于大学教材和航运领域自我学习与知识更新的新文献。

该书共由11章构成，涵盖了船舶管理、船员管理、航运金融、能源管理、航运安全、船籍制度、海洋治理和可持续发展等内容；每章由一位或多位相关领域的专家学者撰写，可以说该书代表了船舶运营管理领域最新的成功实践和最前沿的创新成果。

在2017年秋召开的中国共产党第十九届全国代表大会上明确提出了我国实施“交通强国”的战略。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，其中要求“严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求，推进船舶、港口污染防治”“建设世界一流的国际航运中心”等。此前，2019年5月初，交通运输部联合其他六个部委印发了《智能航运发展指导意见》，要求“加强航运改革创新能力建设”“培育智能航运服务新业务新模式”“防范智能航运安全风险”“2025年建成全球智能航运发展创新中心”。这些要求指明了我国港口航运业未来二十年的发展的路径和方向，给新时代航运人绘就了更宏伟的蓝图、赋予了更重要的责任和使命。这也对航运领域的人才培养和科研创新提出了新要求，这本书将在这方面为我国航运业在新时代的发展作出突出贡献。

目前，全国设立了一批国家自贸试验区，包括海南自由贸易港、上海自贸区临港新片区、浙江自贸区，这些都试图在船舶管理、船舶运营上进行制度机制创新，探索航运服务新业务新模式。阅读这本书将有助于读者在该领域的探索与创新。

这本书不仅可以作为以海事运输为主的本科专业的教材或参考书，也是港口航运领域研究生的重要参考书，本书还可以作为一线工作人员学习船舶运营管理的全球最新成功实践和最前沿创新成果的工具书。

葛颖恩

上海海事大学交通运输学院院长、教授

2020年11月28日