致谢

感谢飞行安全基金会、NALL报告（AOPA定期报告/杂志）、美国联邦航空管理局（FAA）、美国国家航空航天局（NASA）、美国国家运输部、研究与创新技术管理局和运输统计局提供用于印证“致命地带”的大量数据。

我一直效力于非常有能力的团队，该团队负责了多项与飞行训练和航空安全有关的项目。SATS航空飞行教育研究（SAFER）项目以及随后的飞行运行中心联合仿真项目的研究，对减少“致命地带”起着重要的作用。

我所有的灵感都来自与我共处30年的妻子和知己——多萝西·瓦尔卡塞尔·克雷格博士。

特别感谢以下人员对本书的支持：汤姆·奇塔姆、安德烈亚·乔治欧、杰里·希尔、里克·莫菲特、迈克·海因、格伦·利特尔佩奇、约翰·伯特兰、汤姆·康诺利、查理·罗伯逊、米歇尔·萨默斯、汤姆·格利斯塔、鲍勃·赖特、弗兰克·艾尔斯和詹姆斯·伯利。

特别感谢SAFER项目中年轻的创新团队的成员：金伯利·索尔斯比、罗比·安德森、瑞安·迪皮尤、戴维·罗宾逊、格雷格·斯莱格尔、贾森·西托、埃利奥特·费舍和詹姆斯·巴克。

感谢FOCUS实验室创新和研究团队的成员：保罗·卡尔森、杜兰特·布里奇、杰夫·蒂普顿、乔·库珀、贾斯蒂斯·阿曼科、珍妮·亨斯利、诺拉·科尔、杰伊·默里、艾伦·韦德、阿曼达·赖斯、科迪·科比特、科迪·伊万斯、埃米莉·桑德斯、利兰·韦特、沙娜·金克森、瑞安·利拉德、安德鲁·威洛比和蕾贝卡·拉米雷斯。另外还要感谢阿曼达·赖斯对初稿的评价和建议。

感谢我的顾问及同事：汤姆·卡尼、比尔·科鲁斯、温迪·贝克曼、特里·多里斯、加里·凯特利、艾伦·斯托尔兹、罗恩·费拉拉、格雷格·罗宾斯和杰里米·布朗。

相信本书肯定会为飞行教员、飞行教育者和相关研究者提供有力支持。