前言

气垫船是一种以高压气垫承受部分或全部船体重量，运行于水面与空气之间的高性能船舶。

20世纪50年代，世界第一艘载人气垫船问世，因其具有常规船舶所不具备的高速性和两栖性，引起世界多国船舶界的关注。

我国是世界上最早开展气垫船研发的国家之一。我国十分重视气垫船的研发，将气垫船列入国家船舶发展规划。国内先后有40余家单位开展过气垫技术应用研究和气垫船研制。

我国气垫船研制人员立志科技强国，以研发气垫船为己任，面对气垫船这一高新技术产品，不畏艰辛，迎难而上，坚持理论研究与实船研制相结合，以气垫技术应用理论为基础，以气垫船设计理论为主攻方向，以试验艇试验验证为主要方法，将研制实用气垫船作为最终目标，艰难起步，踔厉奋发，勇毅前行，走的是一条发奋图强、自主创新的道路，成功地研制了数十型、数百艘全垫升气垫船、侧壁式气垫船和气垫运输平台。

20世纪50至60年代，我国气垫船研制单位通过模型试验和试验艇验证，初步掌握了气垫异于常规船船基本机理论，包括气垫垫升、航行以及阻力、稳性、耐波性等技术性能。

20世纪70至90年代，我国气垫船理论研究取得长足的进步，突破了气垫船设计和建造诸多关键技术，编制了气垫船设计规范和指导性文件，具备了全过程研究、设计、建造具有现代水平气垫船的能力，研发的气垫船已由江河湖泊走向海洋。

20世纪90年代后，我国的气垫船研制对标世界先进、自主创新，建立了高水平的气垫船试验设施，使研制的新型气垫船的快速性、动稳性与耐波性等流体动力性能逐步达到国际先进水平。

为了使读者走近气垫船，了解气垫船的基本原理、主要系统和关键技术；了解我国气垫船研制历程；了解我国气垫船研制人员在物资缺乏，工作、生活条件艰苦的年代，不畏艰苦，接续奋斗，刻苦钻研，反复实践，攻克诸多关键技术，为我国气垫船的发展所作出的贡献，特编写《中国气垫船研发史》一书，以飨读者。