前言

客船是专用于旅客水上交通的船舶，在人类古往今来的社会生活和经济发展过程中起到重要的作用。

随着社会经济的发展，科学技术水平和制造能力的提高，当今的客船已与早期的客船不可同日而语，它已不仅是单纯的水上交通工具，更成为满足人们日益增长的旅游江海、享受美好生活需求的装备。

中华民族有着悠久的造船史，我们的祖先以自己的智慧和汗水创造了中国古船的辉煌。明朝郑和七下西洋的宝船在主尺度、性能和远航区域都居世界领先地位，只是到了近代中国造船发展才显迟缓。新中国成立后，船舶工业得到快速发展，恢复和建设一大批修、造船厂，建设专业配套设备厂，组建船舶设计科研机构等，逐步提升了我国船舶设计水平和建造能力。

1954年设计、建造了新中国第一艘大型长江客船“民众”号。该船首次采用我国自行设计制造的电动液压舵机，首次采用舷伸甲板以扩大载客甲板的面积。随后几十艘“江”字系列客船营运于长江沿线。

1955年建成航行于沿海的“民主十号”沿海客货船，是新中国成立后设计建造的第一艘沿海以客运为主、捎带货物的客货船，其动力装置是带有空气预热的水管锅炉和四缸蒸汽机。该船获得了国家新产品成果奖，是新中国船舶产品得到国家级奖励的第一艘船舶，标志着我国造船工业的新发展。继后又研发了“民主”系列等几十艘沿海客货船。1960年建成了我国第一艘柴油机“民主十八号”沿海客货船，该船在舱室设备和布置装潢等方面都上升到了一个新的水平，为后续设计建造大型客货船奠定了基础。20世纪60年代后，客船的研制能力进一步提高，陆续设计建造了一批不仅能在长江全线航行，还能适应长江枯水期航行，稳性满足沿海三类航区的标准，全部机电配套设备和仪表皆为国产的长江客货船。

为实现海峡变通途，在岛屿之间、海峡两岸，研发设计了多型不同航线的车客渡船，实现了内陆火车跨海峡进入海南岛的百年梦想，为国民经济建设作出了很大贡献。

随着陆上高速公路、高速铁路、航空业的迅速发展，一种全新概念的客船——旅游船即应运而生，以适应人们需求。研发了“长江黄金”旅游船系列、“华夏神女”旅游船系列、大型豪华旅游船“扬子江乐园”号等，对促进我国旅游事业的发展起着重要作用。

中国自己建造的被称为造船工业皇冠上的三大明珠之一的豪华邮轮，2019年10月18日正式在上海外高桥造船有限公司开工点火钢板切割，2021年12月进入内部装饰的“下半场”，标志着中国船舶工业即将摘取最后一颗皇冠上最耀眼的明珠。

本书共分九章：第一章概述，第二章设计重点技术，第三章客船研发历程，第四章沿海客船，第五章江河客船和旅游船，第六章车客渡船和火车渡船，第七章客滚船，第八章大型邮轮，第九章客船的发展趋势。本书着重介绍新中国成立后，我国客船的研发历程和取得的伟大成绩，介绍我国船舶研制团队不辞劳苦、自主创新、顽强拼搏，为设计建造出我国各类客船而奋斗的精神。

期盼读者通过阅读本书，了解客船，热爱客船，也期待有志于从事船舶事业的年轻人接力奋斗，为我国造船事业作出贡献。