第一章 导论

2015年3月28日，中国《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》倡议的提出，一方面意味着从“亚太经济圈”至“欧洲经济圈”的东西经济大走廊的构建，从国际物流基础层、经济贸易中心层和行政文化上层建筑三方面，加强沿线各城市集中协调发展的思路；另一方面则从海上深化中国与东盟的合作，构建更加密切的命运共同体。

青藏高原的西藏地区历史上曾是丝绸之路关键的经济往来地带及区域文明中心。自古以来，西藏就与中原有紧密联系。汉为西羌，唐为吐蕃，元为西蕃，明为乌斯藏。汉晋以后，随着西北丝绸之路向高原伸展，青藏高原北部、西部交通开始融入西北丝绸之路，与西域连接起来。随着7世纪吐蕃王国建立，唐长安至逻些（今拉萨）的唐蕃古道逐渐畅通，并向南延伸连通尼泊尔与印度。明清时期，“茶马互市”的繁荣发展，使陕西、四川、乌斯藏的经济联系日益广泛、深入、持久。

这里再回到丝绸之路的起点长安。

2018年是中国历史上的唐朝建立1400周年，古都西安曾凝聚着世界的目光，连通了丝绸之路沿线具有世界性影响力和辐射力的诸多国际大都市，以及重镇、驿站（喀什噶尔、霍尔果斯、布哈拉、撒马尔罕、大马士革等）、海港（泉州、广州、扬州、宁波、苏门答腊、爪哇、马六甲、亚丁、苏哈尔、霍尔木兹、巴士拉等），传播了人类文明。2019年5月9日“第十届全球秦商大会”于西安召开，又一次引发各界对秦商的关注与展望。这均源自秦汉以来陕西商人共同的历史记忆；明清时期乃陕西商帮的第三次发展高潮，与我们一起见证了近代中国西部经济的沉浮。