第一节　组织管理

通过调查发现，公司高层对供应链管理的熟悉程度一般。79％的受访企业高层对供应链管理的熟悉程度停留在熟悉或比较熟悉两个状态，而只有10％的企业高层显示对供应链管理非常熟悉，如图1-2-2所示。汽车行业的高层管理者对供应链管理的熟悉程度相对较高。从企业规模的维度去看，大型企业高层对供应链管理的熟悉程度处于熟悉或比较熟悉两个状态的比例较中小型企业多，中小企业各有一成多的高层管理者分别处在不熟悉和非常熟悉两个极端状态，比例均高于大型企业。

大多数企业（72％）没有在企业内部设置供应链管理部门，如图1-2-3所示。这一结果表明，企业内部缺乏统一协调和组织计划、采购、生产、销售等活动的专职部门，对客户需求和变化做出快速反应。汽车行业有65％的企业设置了该部门，而钢铁行业只有9％设置了供应链管理部门。大型企业已经设置供应链管理部门的比例占受访大型企业的44％，该比例比中小企业高出一倍。调查同时也显示90％的企业缺少供应链管理方面的专业人才（图1-2-4），其中钢铁行业这一情况尤为突出，而汽车行业的专业人才相对较多。此结果同时也暗示我国在供应链管理专业人才的培养和引进方面有待加强。资金投入方面相对不足，有专门的资金与拨款的受访企业仅占14％，必要时才投入或资金不足的占了53％，如图1-2-5所示。大型企业相对中小企业在专业人才引进和资金投入上较为领先。

图1-2-2　公司高层管理者对供应链管理的熟悉程度

图1-2-3　供应链管理部门设置

图1-2-4　供应链管理专业人才引进

图1-2-5　供应链管理方面的资金投入

调查发现，在上下游开展合作共赢方面，大部分企业已形成共识。75％的企业认为公司建立的上下游供应链体系需合作共赢（图1-2-6）；同时在产品设计和业务流程设计上大多都希望与供应链合作企业开展广泛的合作，如图1-2-7所示。但合作共赢是否能落地，关键还是需要通过组织机制上的保障，即企业高层的认知度和推进决心、对应的落地部门、专业人才及专项资金的投入。

图1-2-6　供应链上下游体系合作共赢

图1-2-7　业务流程和产品设计与企业广泛开展合作