3.2 轮边减速器的设计
（1）轮边减速器（以T60为例）的用途 轮边减速器用于工程机械行走传动装置，以液压马达驱动，带动2K-H（NGW）型三级行星齿轮减速器，外壳输出，驱动轮胎行走。因传动比大，承载能力高，结构紧凑，通常以2K-H（NGW）型居多，也有用2K-H（NW）型行星传动。
（2）轮边减速器的技术参数（见表3-1）
表3-1 轮边减速器的技术参数
（3）轮边减速器的特性参数 传动简图如图3-1所示。特性参数见表3-2。
图3-1 轮边减速器传动简图
表3-2 轮边减速器特性参数
传动比的计算如下：
负号表示输入转向与输出转向相反。
（4）减速器结构图 减速器的结构图，如图3-2所示。
图3-2 轮边减速器（i=-139.9）
1）技术要求
①各零部件必须清洗干净后进行装配，不得将任何杂物带入箱体内。
②齿面接触斑点沿齿高不小于50%，沿齿长不小于70%。
③各端盖结合面涂密封胶以防渗漏油。
④装配时，各螺栓、螺孔用丙酮清洗干净，并涂“乐泰”242厌氧胶防松。
⑤装配时，轴承的轴向间隙应调整好，通常有圆螺母时，先拧紧，使轴承呈无间隙状态，然后反转调整螺母，得到的间隙0.16～0.25mm，再锁紧，应注意杂物的清理。
⑥装配注油时，应保证放油口在下方。
⑦装配后进行空载试车，按工作的转向运行2h，运行应平稳，噪声不大于72dB（A）。油池温升不得高于40℃，各结合面及密封处不得有渗漏油现象。本产品采用浮动密封环，密封采用德国的宝色霞板产品。
⑧润滑油采用GB 5903中的L—CKC320极压齿轮油。
⑨液压马达的连接螺栓M20×40，如若被拆卸，应在螺纹处涂厌氧胶，并按358N·m力矩拧紧。
2）几种典型零件图
①图3-3花键套42CrMo质量：15kg
图3-3 花键套（材料：42CrMo）
②图3-4内摩擦片65Mn质量：0.15kg
图3-4 内摩擦片（材料：65Mn）
③图3-5外摩擦片65Mn（芯部）质量：0.15kg
图3-5 外摩擦片（材料：65Mn）
④图3-6垫圈45 质量：0.3kg
图3-6 垫圈（材料：45）
⑤图3-7Ⅲ级太阳轮z=21，m=4.5 20Cr2Ni4A 质量：4.1kg
图3-7 Ⅲ级太阳轮（材料：20Cr2Ni4A）
⑥图3-8Ⅱ级太阳轮z=18，m=4.5 20Cr2Ni4A 质量：1.9kg
图3-8 Ⅱ级太阳轮（材料：20Cr2Ni4A）
⑦图3-9耐磨环Ⅰ GCr15 质量：0.05kg
图3-9 耐磨环Ⅰ（材料：GCr15）
⑧图3-10Ⅰ级太阳轮z=15，m=3 20Cr2Ni4A 质量：1.98kg
图3-10 Ⅰ级太阳轮（材料：20Cr2Ni4A）
⑨图3-11止推垫块 GCr15 质量：0.01kg
图3-11 止推垫块（材料：GCr15）
⑩图3-12隔套Ⅰ GCr15 质量：0.004kg
图3-12 隔套Ⅰ（材料：GCr15）
图3-13Ⅰ级行星轮z=36，m=3 20Cr2Ni4A 质量：1.13kg
图3-13 Ⅰ级行星轮（材料：20Cr2Ni4A）
图3-14Ⅰ级行星架z=18，m=4.5 42CrMo 质量：25kg
图3-15输入端盖z=87，m=3 42CrMo 质量：30kg
图3-15 输入端盖（材料：42CrMo）
图3-16Ⅱ级行星轮z=25，m=4.5 20Cr2Ni4A 质量：2.2kg
图3-17内齿圈z=69，m=4.5 42CrMo 质量：102kg
图3-18Ⅱ级行星架z=21，m=4.5 42CrMo 质量：8.25kg
图3-19Ⅲ级行星轮z=24，m=4.5 20Cr2Ni4A 质量：2.1kg
图3-20Ⅲ级行星架 42CrMo 质量：22.2kg
图3-21卡环 45# 质量：1.9kg
图3-21 卡环（材料：45#）