(三)
杜能是现代西方工业布局理论的先驱者。他认真地研究了孤立国的生产布局:不仅充分讨论了农业、林业、牧业的布局,而且也考虑了工业的布局。
成本和价格是孤立国确定生产布局的决定因素。在成本项目中,运输成本是一个重要的构成部分。杜能常常把生产成本和运输成本并列,以强调运输成本的重要性。因此,产品的生产地和消费地的距离问题便成了孤立国生产布局的一个重要问题。
在研究生产布局时,杜能提出了一些假设条件。他假定,有一个与世隔绝的孤立国,全境的土地全是沃野平原,土壤肥力完全相等,都适宜于耕种。全国只有一个城市,位于平原中央,没有可通航的河道。矿山和盐场都位于城市附近。除了这个城市之外,其他地方都是农村。离城市最远的地方是尚未开垦的荒野。城市所需的食物由农村供给,全国所需的人工产品则由城市供给。杜能的这些有趣的假设,是他长期经营庄园的经济环境在理论上的表现。正像马克思说的那样,“杜能是有一些动人的东西的。梅克伦堡的这个容克……,把他的特洛庄园看作农村,把梅克伦堡的施韦林看作城市”。(参阅《马克思恩格斯全集》第32卷,第525页)
从上述假设出发,杜能得出了生产布局的原则和措施。他主张,孤立国全境的生产布局以城市为中心。运往城市所需费用大的产品,安排在城市近郊生产。易于腐烂的鲜货也安排在近郊生产。离城市越远,产品的运输费用越大。因此,以城市为中心,在生产布局上形成许多有规则的、界限相当明显的同心圈境。每个圈境都有自己的主要产品。相应地,每个圈境也有自己的耕作制度。
孤立国共有六个圈境,由内向外依序排列。
第一圈境主要生产蔬菜、水果、牛奶等鲜货,谷物生产处于次要地位。这个圈境离城市最近,产品全部为了向城市出售。圈境内离城市愈近的地方有利条件愈多,从城市取得肥料和向城市运送产品的费用愈低。这个圈境的地租很高,不容许有休耕地,更不容许有荒地。在这个圈境要多投入劳力,以最小的土地面积生产最大的产量。这里实行自由农作制,据杜能解释,“作物的种植将轮流交替进行,以求种植每种作物在土地上获利相等;……这种情况也就是所谓自由农作,自由农作就是作物的更换种植不按预定的计划进行。”(第22页)圈境内离城市愈远的地方运输肥料和产品的费用愈高,在自己生产肥料比从城市购买肥料便宜的地方,就是第一圈境的尽头和第二圈境的起点。
第二圈境主要发展林业生产,向城市出售燃料和木材。在燃料和木材价格已定时,如果它们的产地离城市太远,以致运输费用超过价格,即使生产费用和地租为零,也不可能将这些燃料和木材运到城市出售。因此,林业应当配置在离城市不太远的第二圈境。杜能的这一主张,显然是以原始森林已经绝迹,一切林木都是人工产品为前提的。他认为,只有在燃料和木材的销售价格足够补偿生产成本和运输成本并支付地租时,这些产品才可能运往城市出售。
第三、四、五圈境主要生产谷物。这些圈境离城市越来越远,向城市运输谷物的费用越来越高,在谷物价格已定时,生产谷物的地方离城市越远,收益越低。与此相联系,这三个圈境分别采取三种不同的耕作制:第三圈境采用轮栽作物制,第四圈境采用轮作休闲制,第五圈境采用三区轮作制。按照杜能的说法,由城市向外,当距离无止境地增加时,最终必定会到达这么一点,那里谷物的生产费用和运输费用之和同在城市的售价相等,这里的地租即行消失,以运往城市出售为目的的谷物的种植便告终止。这里也就是农业圈境的尽头和畜牧圈境的起点。
第六圈境主要经营畜牧业。在离城市远的地方从事畜产品生产,由于地租和谷物价格低,生产费用就低。但是,由于离城市远,运输费用就高。当节省的生产费用能够补偿或超过所增加的运输费用时,生产就能进行。畜牧圈境的面积很大,人口稀少。
在畜牧圈境之外,便是荒无人烟的原野。只有一些猎人散居在树林之中,靠狩猎生活。他们同城市的唯一交往,是用兽皮交换生活必需品。
关于工业布局,杜能提出,不要把所有的工厂和工场都集中在首都,大部分都应设在原料价格最低的地方。杜能先假设孤立国只有一个城市,后来他说,这种假设只是为了使复杂的情况简单化,实际上除了存在一个大城市,还存在许多较小的城市。在孤立国,“城市的大小及相互间距必须最有利于国计民生”。
杜能把必须最有利于国计民生看作是工业布局的“最高原则”,他说:“如果工场和工厂在它们的所在地,能够以最低廉的费用进行生产,以最便宜的价格向消费者提供产品,这就算符合这一原则。”
在杜能的生产布局理论中,有一些合理的因素。他把生产费用最小和销售价格最低看作是生产布局的最高原则。为此,工农业生产的布局都必须考虑接近消费地的原则,工业布局还必须考虑接近原料产地的原则,以便使运输费用最小。工业不应集中在首都,而应在大城市和较小的城市作合理的分布。城市是经济中心和工业集中的地区,每个城市都应有布局合理的蔬菜、水果、牛奶、燃料、粮食和畜产品等等供应基地,这些基地的分布应力求符合生产费用和运输费用最小、销售价格最低的原则。从现代生产布局的观点看,杜能在一个半世纪以前提出的这些思想因素仍然有积极意义。其实质是,生产布局要尽可能节约社会劳动,以最少的耗费,生产最多的产品。