更新时间：2024-04-09 15:55:51
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版权信息
出版者的话
内容提要
前言
第一篇 物流商：车货匹配与信息机制
第一章 研究问题与研究方法
一 车货匹配作为关键问题
二 研究过程与研究方法
第二章 新中国七十年公路货运发展史
一 统一经营效率低下阶段（1949～1978年）
二 市场放开蓬勃发展阶段（1979～2000年）
三 建立现代物流体系阶段（2001～2013年）
四 行业分化与重组阶段（2014年至今）
第三章 信息部
一 信息部的产生与发展
二 信息部的作用
三 信息部的盈利方式
四 信息部与卡车司机
第四章 物流企业
一 物流企业概况
二 拿货
三 用车
四 经营状况及对策
第五章 互联网物流平台
一 互联网物流平台发展历程与现状
二 车货匹配平台
三 无车承运平台
第六章 车货匹配：模式与后果
一 从厂商组织到市场组织
二 从有限匹配到充分匹配
第二篇 装卸工：货场劳动与寻租游戏
第一章 引言：卡车司机与装卸工
一 调查缘起：卡车司机的抱怨
二 社会学视野下的装卸工群体
三 研究方法与研究过程
第二章 装卸工的群体特征
一 个人特征
二 家庭状况
三 健康状况
四 经济收入
五 地位展望
第三章 货场劳动：“装卸”与“搬运”的作业过程
一 找职入行
二 岗位分工：搬运工、叉车司机、仓库管理员与跟单员
三 工作场地：货场与库房
四 “货场装卸”：装卸工的基本劳动过程
五 工作时长
六 劳保、保险与合同
第四章 日常生活
一 住宿
二 睡眠
三 伙食
四 闲暇
五 探家
第五章 以简单劳动为中介的三重群体关系
一 货场劳动作为简单劳动
二 “蜂窝状团结”：装卸工自身的群体关系
三 “共识性”雇佣关系：货场劳动中的老板与劳工
四 “货场寻租”：装卸工与卡车司机的支配游戏
第六章 结语：迈向普遍主义的职业群体团结？
第三篇 女性卡车司机：职业性别少数的工作实践
第一章 性别化的工作：卡车司机
一 卡车司机：女性作为职业性别少数
二 研究方法与资料来源
第二章 女性卡车司机概况
一 女性卡车司机的基本特征
二 “女司机”：“污名”与职业屏障
第三章 城配自雇女司机：GR与她的朋友们
一 来自“货运之家”的GR
二 “摆车”的DH与HS
三 独立驾车的ZR与TC
第四章 短途他雇女司机：城市快递与冷链物流
一 L经理：女性车队管理者
二 快递班车司机ZH
三 驾驶冷藏车的劳动模范XS
四 冷链卡车司机SP与PZ
第五章 长途自雇女司机：“夫妻车”与独立驾车
一 驾驶“夫妻车”的卡嫂：从“无证”到“有证”
二 从卡嫂到独立长途司机的LH
三 驾驶卡车25年的YX
四 新疆线上的“穆桂英”SY
五 想驾驶卡车到60岁的“女飞人”WJ
第六章 女性卡车司机：冲破职业性别隔离
一 公路货运业的职业性别隔离
二 家庭氛围、养育方式与婚姻模式
三 “机器人劳动”与“职业精神”
四 工作类型比性别差异更重要
五 女性的劣势与优势：一个硬币的两面
六 职业性别认知：解构“男性气质霸权”
第七章 “去性别化”：职业性别少数的工作实践
附录一 2019年卡车司机收入状况调查报告
附录二 2019年卡车司机被克扣、拖欠运费状况调查报告
封底
